VILLIERS-SUR-MARNE, QUARTIER DES BOUTAREINES. Les riverains se tiennent à l'endroit où passera la future voie de liaison. Elle pourrait voir le jour au début 2008. Son coût est de 12 millions d'euros. (LP/H.B.)

Hier soir, ils se sont réunis pour créer leur association. Leurs habitations, 250 pavillons et appartements longent le tracé de la voie de liaison A 4/RN 4 (dit réseau de desserte associée) permettant de relier Villiers-sur-Marne aux zones d'activités de Champigny-sur-Marne. Ils continuent de se battre même si le projet a fait l'objet d'une déclaration d'utilité publique par le préfet du Val-de-Marne au début de l'année. Un recours gracieux de l'association syndicale libre des Luats a même été rejeté. Le premier tronçon a été réalisé dans la ZAC des Boutareines à Villiers jusqu'au magasin Bricorama. Il s'agit maintenant de poursuivre l'itinéraire jusqu'à la rue Alexandre-Fourny, près du Centre Leclerc de Champigny-sur-Marne. Le tracé est court, 650 mètres, mais franchit deux voies ferrées, Paris-Mulhouse et la grande ceinture. Deux ponts s'élevant auminimum à 6 mètres au-dessus des voies, cela inquiète les riverains. « On nous annonce un trafic de 25 000 véhicules/jour dont 14 % de poids lourds le jour, s'exclame l'un d'entre eux. Cela va engendrer des nuisances sonores et de la pollution. » Au-delà de la contestation, les riverains ont réfléchi à la question. « Le tracé de cette portion utilise à la marge des emprises de l'Etat pour un projet autoroutier entre la A 4 et la RN 4 qui sera sans doute abandonné. Pourquoi ne pas réfléchir à un tracé plus adapté lorsque l'Etat aura renoncé à faire une autoroute ? »

Cette remarque d'Ingeborg Dapzol, présidente de l'association syndicale libre des Luats, est partagée par les copropriétaires de la résidence des Sablons. Ils avancent deux propositions. D'abord, un autre itinéraire qui s'éloigne davantage des logements. Il s'agit de faire partir la nouvelle voie de l'actuel golf, au niveau du rond-point Ikea, en empruntant la partie sud des emprises réservées. « Il faudrait étudier si cette alternative ne facilite pas une possibilité de passage des voies en souterrain , explique Christophe Douillard, du conseil syndical de la résidence des Sablons. Nous n'exigeons pas forcément un tunnel pour lequel on nous oppose un surcoût de 10 millions d'euros et une pente trop importante. Un passage en tranchée ouverte est tout à fait possible. »

Hélène Bréault - Le Parisien

Devenir Rédacteur sur le blog...

Tags : Autoroute, Route, Trafic, Villiers-sur-Marne